Сейчас, Вы будете перемещены на официальную страницу автора, на нашем Самиздате!
Не переживайте - это не реклама и не вирус. Мы на самом деле открыли свой Самиздат и там авторы выкладывают свои произведения и постоянно публикуют их продолжения. Более того! Книги этих авторов - доступны по БЕСПЛАТНОЙ ПОДПИСКЕ!
Для перехода - нажмите на кнопку "Хорошо, понял!", которая расположена чуть ниже слева. Если же Вы хотите, что-бы в следующий раз предупреждение не выскакивало и Вы перемещались автоматически - нажмите "Больше не показывать!".
Не забывайте оставлять свои комментарии и ставить оценки! Помните, Ваше мнение может сыграть важную роль в выборе книги посетителем!
Нынче модно говорить, что Великую Отечественную войну выиграл русский солдат, вопреки всему и всем, в первую очередь, вопреки «большевикам», НКВД и руководству, которые «позорно проиграли приграничные сражения». Некоторые идут дальше в своем стремлении переписать историю под себя. Забывая о том, кто реально выиграл эту войну, кто дал РККА 105 251 танк, 482 тысячи орудий, 347 900 минометов, 1 500 000 пулеметов и 157 261 самолет, кто смог эвакуировать на Восток и развернуть на новом месте производство новой техники. Сделали это советские инженеры и рабочие, часто под открытым небом начиная производить необходимую фронту продукцию. Возможно, что поначалу эта техника и уступала лучшим немецким, английским и американским образцам. У Правительства нашей страны было всего три «пятилетки», чтобы подготовить страну к великой войне. План индустриализации всей страны начал осуществляться 1928 году. В декабре 1939-го мы вступили во Вторую мировую войну. А войны выигрывает экономика. Герой этой книги – авиаинженер, главный конструктор СибНИИА, филиала ЦАГИ, один из тех, кто в современных условиях восстанавливает самолеты времен Отечественной войны. Купленный им раритетный ЗиС-101 перенес его в предвоенный сороковой год.
Очередной унылый бред. Наш современник, инженер-проектировщик, увлекающийся реконструкторством и старой техникой, попадает в тело авиационного инженера в предвоенное время. И начинается эпичная эпоха гениального конструктора, учащего беспомощных потомков всему, от теории стреловидности крыла до теоретической физики, становясь прославленным и обласканным всеми власть предержащими и гнобимым ими же. Прочитал 3/4 книги и удалил эту хрень. Имеющим мозг категорически не рекомендую.
Качественное и достойное чтиво, что собственно говоря, является визитной карточкой этого автора. Как обычно, попаданец, как обычно в авиацию, но в этот раз в инженера авиаконструктора. Будни авиапромышленности описаны очень просто, и я бы сказал - справочно. В жизни куда больше проблем сложностей и трудностей. Но все равно, прочитал с интересом. Дерьмократам и либерастам книжку в руки не брать - желчью изойдёте.
Посетитель ?
Наш современник, инженер-проектировщик, увлекающийся реконструкторством и старой техникой, попадает в тело авиационного инженера в предвоенное время. И начинается эпичная эпоха гениального конструктора, учащего беспомощных потомков всему, от теории стреловидности крыла до теоретической физики, становясь прославленным и обласканным всеми власть предержащими и гнобимым ими же.
Прочитал 3/4 книги и удалил эту хрень.
Имеющим мозг категорически не рекомендую.
Ответить на отзыв
Сказать спасибо